Een drone kan in veel gevallen sneller bij een pech- of ongeval zijn dan een weginspecteur, blijkt uit een proef van Rijkswaterstaat en Nationaal Dataportaal wegverkeer in samenwerking met de provincie Noord-Holland. Daarnaast geeft de drone dankzij zijn positie in de lucht direct een goed beeld van de situatie.
De proef toont aan dat het gebruik van drones bij pech- en ongevallen diverse voordelen biedt. Zo is de drone sneller ter plekke, ontstaat direct een goed beeld van de situatie en kan sneller de juiste hulp worden ingeschakeld. Hierdoor kan de weg of de vaarroute eerder vrij worden gemaakt.
Reeks proeven
Het project is onderdeel van een bredere reeks proeven. Zo zijn eind vorig jaar al testen uitgevoerd bij de Kooybrug in Den Helder. De drone werd daarbij bestuurd door een dronepiloot die met een afstandsbediening op dezelfde locatie stond.
De afgelopen maanden is een vervolgtraject uitgevoerd. Daarbij is de drone op afstand vanaf een computer bestuurd. Deze proef liep tot het einde van deze maand.
De provincie Noord-Holland noemt de resultaten veelbelovend. De gemiddelde aanrijtijd van een weginspecteur bedraagt 15 tot 30 minuten. Een drone kan echter al binnen 9 tot 12 minuten op locatie zijn. De verkeerscentrale kan hierdoor sneller inschatten wat er aan de hand is en de juiste hulp inschakelen, zoals een bergingsauto of wegdekreiniger.
‘Vervangt weginspecteur niet’
De provincie Noord-Holland benadrukt dat drones weginspecteurs niet vervangen, maar juist aanvullen. Weginspecteurs voeren diverse taken uit die drones niet kunnen uitvoeren. Denk daarbij aan het ondersteunen van betrokkenen op locatie en het zorgen voor een veilige omgeving.
Om het gebruik van drones verder te testen verlengt de provincie de proef in Den Helder. Zo kon door technische uitdagingen met de software minder met de drone gevlogen worden dan vooraf beoogd. Daarnaast konden de betrokken partijen tijdens de vluchten niet voldoende informatie verzamelen.
Drone inzetten bij echte incidenten
De proef bij de Kooybrug wordt daarom verlengd tot maximaal april 2027. Tijdens deze proef moet de drone worden ingezet bij echte incidenten. Daarnaast wil de provincie informatie uit de drone omzetten naar actuele verkeersinformatie voor navigatiesystemen. Ook wordt onderzocht in hoeverre de drone inzetbaar is voor andere maatschappelijke doeleinden, zoals het beheer van wegen of natuur.
Tegelijkertijd wordt gezocht naar een tweede testlocatie in Noord-Holland. Het is onbekend welke locaties daarbij worden overwogen.
