PostNL gaat laadpleinen ontwikkelen voor elektrisch grootvervoer, zoals elektrische vrachtwagens. De laadpleinen zijn in eerste instantie bedoeld voor eigen elektrische vrachtwagens. Op termijn wil PostNL de locaties openstellen voor andere vervoerders.
Al langer zet PostNL in op het elektrificeren van zijn wagenpark. Het opladen van elektrische vrachtwagens vraagt om een hoger vermogen dan het opladen van kleine bestelbussen of personenauto’s. PostNL wil daarom eigen laadinfrastructuur realiseren om het opladen van zijn elektrische vrachtwagens te ondersteunen.
Het concept is al getest bij het sorteercentrum van PostNL in Nieuwegein, waar meerdere tests zijn uitgevoerd. Het bedrijf wil de komende jaren laadfaciliteiten voor zwaar transport uitrollen in meer regio’s.
Op termijn ook toegankelijk voor andere vervoerders
PostNL meldt de laadpleinen initieel in te richten voor eigen elektrische vrachtwagens. Op termijn wil het bedrijf de laadpleinen echter ook toegankelijk maken voor andere vervoerders.
Het bedrijf streeft ernaar een landelijk netwerk van laadpleinen te ontwikkelen, waarbij de pleinen dicht bij regionale sorteercentra worden gerealiseerd. PostNL wil hiermee naar eigen zeggen elektrisch grootvervoer voor de hele sector toegankelijk maken.
Laadcapaciteit afstemmen op vraag
Voor het project werkt PostNL samen met gemeenten, netbeheerders en logistieke partners. De partijen willen energienetwerken en laadcapaciteit afstemmen op de groeiende vraag naar elektrisch vervoer. Ook onderzoekt PostNL via een participatie in een investeringsfonds de ontwikkeling van publieke, gedeelde laadpleinen voor grootvervoer.
“PostNL is in Nederland onderdeel van de samenleving”, zegt Pim Berendsen, CEO van PostNL. “Met deze laadpleinen investeren we in de energie-infrastructuur van morgen. We doen dat samen met gemeenten en partners voor en door heel Nederland en zijn zo de katalysator voor verdere groei van emissievrije logistiek in Nederland.”
Uitstoot terugdringen
De ontwikkeling van laadpleinen is onderdeel van de duurzaamheidsstrategie van PostNL. Het postbedrijf wil tegen 2030 de uitstoot van zijn eigen operatie met 90% hebben teruggedrongen en de uitstoot van de volledige keten met 45% verlagen.
