Terwijl de chemische industrie haar transitie naar koolstofarme activiteiten versnelt, blijven duurzame alternatieven voor dieseltransport beperkt, met name voor ADR* geclassificeerde producten zoals natronloog en zoutzuur. Dankzij nieuwe technologische ontwikkelingen is het nu mogelijk om waterstoftrucks in te zetten voor het veilige transport van essentiële chemicaliën.
In februari 2026 zijn Nobian en Vervaeke gestart met een samenwerking rond een pilot met een waterstoftruck. Dit was nodig om een belangrijke belemmering weg te nemen voor de inzet van emissievrije trucks in de ADR geclassificeerde chemische logistiek. Dankzij de lange actieradius van waterstof, de snelle tanktijden en het lagere voertuiggewicht ten opzichte van batterij elektrische trucks, kan de nieuwe waterstoftruck veilig en efficiënt een breed scala aan essentiële chemicaliën van Nobian in grote volumes vervoeren. De pilot vormt een betekenisvolle stap in het terugdringen van Nobians transportgerelateerde CO₂-uitstoot.
Waterstoftruck
De driejarige pilot start op routes in de regio Rotterdam en kan worden uitgebreid naarmate het netwerk van waterstoftankstations verder groeit. De truck zal naar verwachting ongeveer 100.000 kilometer per jaar rijden, een dieseltruck vervangen en daarmee een geschatte CO₂-reductie van circa 88,5 ton per 100.000 kilometer realiseren. Door dit project gezamenlijk te ontwikkelen, onderstreept Nobian zijn inzet om duurzame, emissiearme logistiek voor chemische producten te versnellen.
Duurzaamheidsambities
“Deze waterstofpilot sluit perfect aan bij onze duurzaamheidsambities en versterkt onze langdurige samenwerking met Vervaeke,” zegt Rein Hendriks, Director Business Planning bij Nobian. “Met deze pilot laten we zien dat we concrete stappen zetten richting een toekomstbestendige, emissievrije logistieke keten. Naarmate de waterstofinfrastructuur verder groeit en de technologie zich ontwikkelt, zien we grote kansen voor waterstof als veilige en emissiearme oplossing voor het transport van gevaarlijke stoffen.”
Innovatie en veiligheid
“Bij Vervaeke geloven we dat innovatie en veiligheid hand in hand moeten gaan, zeker in de chemische logistiek,” aldus Frédéric Derumeaux, CEO van Vervaeke. “Onze samenwerking met Nobian is een belangrijke stap richting schoner en toekomstbestendig transport. Waterstof biedt duidelijke voordelen ten opzichte van elektrische trucks voor lange afstanden. Deze pilot laat zien dat emissievrije logistiek in vloeibaar bulktransport niet alleen mogelijk is, maar ook een realistisch alternatief vormt.”
Waterstof biedt duidelijke voordelen ten opzichte van elektrische trucks voor lange afstanden. Deze pilot laat zien dat emissievrije logistiek in vloeibaar bulktransport niet alleen mogelijk is, maar ook een realistisch alternatief vormt.Frédéric Derumeaux, CEO van Vervaeke
Waterstoftruck is logische stap
Voor Nobian is de waterstoftruck een logische stap. Het bedrijf ondersteunde eerder de bouw van de ms Antonie**, het eerste binnenvaartschip in Nederland dat is ontworpen om transport op groene waterstof mogelijk te maken. Het schip is bedoeld voor het vervoer van zout zonder CO₂ uitstoot en is ontwikkeld met partners, waaronder Nedstack, Lenten Scheepvaart, Concordia Damen en NPRC. Samen markeren deze projecten belangrijke mijlpalen in het opschalen van waterstofgedreven logistiek en weerspiegelen zij Nobians voortdurende inzet om emissiearm transport verder te ontwikkelen.
Bron: Nobian Foto: De eerste ADR goedgekeurde waterstoftruck in Nederland. V.l.n.r. Rein Hendriks, Director Business Planning (Nobian), Frédéric Derumeaux CEO (VERVAEKE) en Pim Rog, Managing Director (VERVAEKE NEDERLAND).
Lees ook: Modulaire testfaciliteit EPTF voor vliegen op waterstof
* ADR = Accord européen relatief au transport international de marchandises Dangereuses par Route
** Over ms Antonie:
Op 30 maart 2022 opende (toenmalig) minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) officieel de bouw van het ms Antonie, het eerste waterstofaangedreven elektrische binnenvaartschip in Nederland. Het schip zal ongeveer 3.700 ton zout per keer vervoeren voor Nobian van Delfzijl naar de Botlek-fabriek in Rotterdam, het equivalent van 120 vrachtwagens, volledig emissievrij.Nobian produceert groene waterstof in Nederland, zowel in Delfzijl als in Rotterdam, en het project laat zien hoe dit lagere emissies mogelijk kan maken bij het goederenvervoer met grote binnenvaartvloten. Het draagt ook bij aan onze Scope 3 emissiereductiedoelstellingen.
De voortstuwing van het schip is gebaseerd op de brandstofceltechnologie van Nedstack, die al vele jaren wordt getest op de productielocatie van Nobian in Delfzijl. Waterstof is een bijproduct van de chloor- en natronloogproductie. Als eerste in zijn soort richt de bouw van het ms Antonie zich op veiligheid en de inzet van het regelgevend kader, om grootschalig gebruik van groene waterstof in de binnenvaart mogelijk te maken.
