Met een kick-off in Lelystad is de achtste editie van de Self Driving Challenge van de RDW officieel van start. Tien teams nemen dit jaar deel aan de Self Driving Challenge. Met de deelname van een Turks team krijgt de wedstrijd voor het eerst een internationaal karakter.
Met de Self Driving Challenge wil de RDW jong talent de kans bieden om vaardigheden te ontwikkelen voor de toekomst van autonoom rijden. De RDW biedt deelnemende teams hiervoor onder meer toegang tot de benodigde hardware, software en technische begeleiding.
Internationaal karakter
Twee teams doen dit jaar voor de eerste keer mee: Team Cyberweb uit Breda en Team Alaz uit Turkije. Naast het Turkse team waren ook teams uit India en Amerika geïnteresseerd in deelname. Daarmee krijgt de wedstrijd voor het eerst een internationaal karakter.
“Het is geweldig om te zien dat de Self Driving Challenge interesse krijgt uit nieuwe hoeken, zelfs uit het buitenland. Daarmee laten we zien een serieuze studentencompetitie te zijn”, zegt Johan in ‘t Holt, Afdelingsmanager ICT en opdrachtgever van de SDC binnen de RDW.
De Self Driving Challenge van de RDW (beeld: Rob van der Voort)
Gesloten en open categorie
De competitie kent twee categorieën. Vijf teams nemen deel aan de gesloten categorie, terwijl vijf teams strijden in de open categorie. In de gesloten categorie maken de studenten gebruik van een kart van de RDW, die zij zelf programmeren. In de open categorie bouwen en programmeren teams hun voertuig volledig zelf.
Aan de gesloten categorie nemen deel:
- Hanzehogeschool Groningen
- Hogeschool Rotterdam
- Haagse Hogeschool
- Universiteit Twente
- Alaz (Turkije)
Deelnemers in de open categorie zijn:
- Cyberweb
- Fontys
- Universiteit van het Noorden
- Hogeschool Rotterdam
- Firda
Parcours met realistische verkeersobstakels
De finale van de Self Driving Challenge vindt plaats op 16 juni, waarbij de teams strijden om de beker. De voertuigen moeten tijdens de finale een parcours met realistische verkeersobstakels afleggen. Denk daarbij aan stoppen voor een voetgangerslicht, het ontwijken van een opblaasbare auto en binnen de lijnen van het parcours blijven.
In tegenstelling tot eerdere edities zijn obstakels dit jaar niet op een vooraf bekende plaats op het parcours geplaatst. De locatie wordt pas 24 uur voor de finale bekendgemaakt, zodat teams minder tijd hebben om zich hierop voor te bereiden.
De teams kunnen vanaf nu hun voertuig wekelijks testen op het RDW-testcentrum in Lelystad.
Beeld: Rob van der Voort
