{"id":2670,"date":"2018-02-09T05:25:18","date_gmt":"2018-02-09T04:25:18","guid":{"rendered":"https://www.maakindustrie.nl/en/huid-van-haaien-ter-inspiratie-voor-betere-vliegtuigen-drones-en-windturbines/"},"modified":"2024-12-13T13:59:31","modified_gmt":"2024-12-13T12:59:31","slug":"huid-van-haaien-ter-inspiratie-voor-betere-vliegtuigen-drones-en-windturbines","status":"publish","type":"post","link":"https://www.maakindustrie.nl/artikelen/huid-van-haaien-ter-inspiratie-voor-betere-vliegtuigen-drones-en-windturbines","title":{"rendered":"Huid van haaien ter inspiratie voor betere vliegtuigen, drones en windturbines"},"content":{"rendered":"<p>De schubben van haaien zouden zomaar eens als belangrijke inspiratievorm kunnen dienen voor de nieuwe generatie vliegtuigen, drones, windturbines en andere aerodynamische machines. Amerikaanse engineers zijn er al druk mee bezig.</p>\n<p>Engineers en evolutiebiologen van Harvard en de University van South Caroline hebben een nieuwe bio-geinspireerde structuur gedemonstreerd die de aerodynamische prestatie van vliegtuigen, windturbines, drones en auto&#8217;s kan verbeteren. Deze is geinspireerd op de huid van een haai. </p>\n<p>&#8220;De huid van haaien is bedekt met duizenden kleine tandachtige schubjes (denticles), die van vorm en formaat verschillen op elke plek van het lichaam&#8221;, zegt George Lauder, de co-auteur van het onderzoek naar de structuur. &#8220;We weten veel over de structuur van deze huidtanden &#8211; die op veel vlakken lijken op menselijke tanden &#8211; maar over de functie ervan is veel gediscussieerd.&#8221;</p>\n<h2>Draagvlakken</h2>\n<p>Het meeste onderzoek richtte zich op hoe deze denticles de weerstand verminderen, maar het team keek in plaats daarvan of ze ook de lift konden verhogen. Ze gebruikten micro-CT-scans om beelden van de denticles in drie dimensies te maken en 3D-printten deze vervolgens op het oppervlak van een draagvlak.</p>\n<p>&#8220;Draagvleugels zijn een primaire component van alle antenne-apparaten&#8221;, zei August Domel, een van de onderzoekers. &#8220;We wilden deze structuren testen op draagvlakken als een manier om hun effect op lift en slepen te meten voor toepassingen in het ontwerp van verschillende antenne-apparaten zoals drones, vliegtuigen en windturbines. &#8220;</p>\n<p>De onderzoekers testten 20 verschillende configuraties van dentikelgroottes, rijen en rijposities op draagvlakken in een waterstroomtank. Ze ontdekten dat, naast het verminderen van de weerstand, de denticle-vormige structuren de lift significant verhoogden en fungeerden als high-powered, low-profile vortex generators.</p>\n<h2>Meer aerodynamiek</h2>\n<p>Vortex-generatoren worden gebruikt in auto&#8217;s en vliegtuigen om de luchtstroom over een bewegend voorwerp te veranderen en het aerodynamischer te maken. &#8220;Deze op haaien geïnspireerde wervelstroomgeneratoren bereiken een verbetering van de hefvermogen-tot-sleepverhouding van maximaal 323 procent vergeleken met een vleugelprofiel zonder vortexgeneratoren&#8221;, aldus Domel. &#8220;Met deze proof-of-conceptontwerpen hebben we aangetoond dat deze bio-geïnspireerde vortexgeneratoren het potentieel hebben om traditionele ontwerpen te overtreffen.&#8221;</p>\n<p>Lauder voegt toe: &#8220;Dit onderzoek schetst niet alleen een nieuwe vorm voor vortex generatoren, maar biedt ook inzicht in de rol van complexe en potentieel multifunctionele haai denticles.&#8221;</p>\n<p> </p>\n<p><em>Door: Kelly Bakker</em></p>\n<p><em>Bron: Imeche</em></p>\n<p> </p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De schubben van haaien zouden zomaar eens als belangrijke inspiratievorm kunnen dienen voor de nieuwe generatie vliegtuigen, drones, windturbines en andere aerodynamische machines. Amerikaanse engineers zijn er al druk mee bezig.</p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"jb_event":[],"netwerk":[],"jb_type":[],"class_list":["post-2670","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lucht-ruimtevaart"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/posts/2670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/posts"}],"about":[{"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/types/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/users/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/comments?post=2670"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/posts/2670/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29496,"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/posts/2670/revisions/29496"}],"wp:attachment":[{"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/media?parent=2670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/categories?post=2670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/tags?post=2670"},{"taxonomy":"jb_event","embeddable":true,"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/jb_event?post=2670"},{"taxonomy":"netwerk","embeddable":true,"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/netwerk?post=2670"},{"taxonomy":"jb_type","embeddable":true,"href":"https://www.maakindustrie.nl/en/wp-json/wp/v2/jb_type?post=2670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https://api.w.org/{rel}","templated":true}]}}